Sistema para loja de motos
A conta de uma loja de moto é de volume: mais unidades no mesmo pátio, o mesmo modelo repetido em série e menos margem em reais por venda. O sistema é o mesmo da revenda de carro, e cada moto entra pela placa com a FIPE de referência.
- Cadastro da moto pela placa
- Tabela FIPE de motocicleta
- Estoque em volume, com dias parados
- Carro e moto no mesmo painel
Atualizado em
A conta de uma loja de moto é de volume
Loja de moto não é loja de carro em escala menor. É a mesma operação com os números invertidos: o ticket é uma fração, a margem por unidade é pequena em reais e o que decide o mês é quantas unidades saíram, não quanto se ganhou em cada uma.
Isso muda onde o controle quebra. Num pátio de carro, vinte vagas são vinte veículos e dá para reconhecer cada um de longe. No mesmo espaço cabem três ou quatro vezes mais motos, e boa parte delas é o mesmo modelo, do mesmo ano, na mesma cor. A pergunta "qual dessas cinco é a que o cliente veio ver, e por quanto ela entrou?" não tem resposta numa planilha organizada por modelo.
Na Moovyi a chave é a placa, não o modelo. Cada moto entra pela consulta de placa, com a versão correta da base oficial e a Tabela FIPE de motocicleta como referência de preço. Estoque, funil de leads e o site da loja funcionam igual ao da revenda de carro, porque é o mesmo sistema.
O que o volume faz com o controle
Quatro efeitos do volume que aparecem na loja de moto antes de aparecer na de carro. Nenhum deles é sobre a moto em si, e todos são sobre quantas unidades você precisa distinguir, precificar e acompanhar ao mesmo tempo.
Unidades iguais que não são a mesma unidade
Cinco CG 160 do mesmo ano no pátio têm cinco históricos: uma veio de troca, duas de repasse, uma tem débito pendente e outra chegou com o motor revisado. Controle organizado por modelo trata as cinco como uma linha só.
O registro é por placa. Cada moto tem o próprio custo de entrada, as próprias despesas de preparação e o próprio tempo de pátio, mesmo quando o modelo é idêntico ao da vaga ao lado.
O dia parado pesa mais quando o ticket é menor
O custo de manter uma unidade parada não cai na mesma proporção que o preço dela. Numa venda de margem pequena em reais, algumas semanas de pátio consomem uma fatia da margem que num carro seria quase invisível.
O painel conta os dias parados por unidade desde a entrada, então o corte de preço acontece por número e não por impressão de que a moto está encalhada.
Mais unidades, mais cadastro para fazer
Girar volume significa cadastrar volume. Se cada entrada exige digitar marca, modelo, versão, ano e cor à mão, o gargalo do dia deixa de ser vender e passa a ser alimentar o sistema, e o estoque publicado atrasa em relação ao pátio real.
A entrada é pela placa: o sistema busca a versão na base oficial e preenche o cadastro. A vitrine do site publica conforme a moto é cadastrada, sem segundo trabalho.
Documento e CPF por unidade, na mesma proporção
Volume de venda é volume de documento e de dado pessoal de cliente. Contrato, comprovante e cópia de CPF espalhados por pasta de computador e conversa de WhatsApp é o arranjo que a LGPD cobra primeiro.
Os documentos ficam anexados ao veículo e ao cliente, em nuvem, com acesso por perfil de usuário e registro de quem abriu o quê.
Quanto uma unidade parada custa por dia está na calculadora do custo do veículo parado, e o que sobra de verdade numa venda, na calculadora de margem. As duas valem para as duas rodas: o que muda é a ordem de grandeza, não a conta.
A FIPE de moto é outra tabela
A Tabela FIPE não é uma tabela só. Ela publica consultas separadas para carros e utilitários leves, para caminhões e para motocicletas, cada uma com o próprio código por versão e por ano.
Na prática isso importa por um motivo simples: o preço de referência de uma moto não sai da mesma consulta que o de um carro, e uma loja que trabalha com as duas coisas precisa que o sistema saiba qual consulta usar. Na Moovyi isso vem do cadastro, feito pela placa: a moto entra na versão correta e traz a referência da tabela dela.
A FIPE continua sendo ponto de partida, não veredito. Ela não sabe o estado de conservação, a quilometragem nem o que a sua região paga a mais por um modelo específico. Quem fecha o preço é você, com um número de referência na tela em vez de memória.
O funcionamento da tabela, incluindo por que ela divide carro, caminhão e motocicleta em consultas separadas, está no guia da Tabela FIPE. O roteiro completo de preço, com margem real e custo do tempo parado, está no pilar de precificação.
Carro e moto no mesmo painel
Muita loja de bairro trabalha com as duas coisas: alguns carros populares e um pátio de motos que gira mais rápido. Manter dois sistemas para isso significa dois estoques, dois funis de lead e dois sites.
Um estoque, os dois tipos
Carro e moto convivem no mesmo estoque e seguem o mesmo fluxo de entrada, anúncio e venda. Não há configuração separada e não há segunda conta para manter.
Uma vitrine, com filtro
O site da loja publica os dois no mesmo endereço, e o visitante filtra por marca, modelo, ano e faixa de preço até chegar no que interessa a ele.
Um funil de leads
O lead que chega pelo site, pelo WhatsApp ou pelo Instagram cai no mesmo funil, já com o veículo que ele quis ver vinculado, seja duas ou quatro rodas.
Um relatório de giro
Dias parados, custo de aquisição e margem saem no mesmo relatório, o que deixa comparar qual dos dois lados do pátio está sustentando o mês.
Se o pátio é misto, a página do sistema para loja de seminovos e multimarcas trata da origem do estoque, e a do sistema para revenda de veículos cobre a operação inteira. Para publicar tudo fora do seu site, veja a integração com portais de anúncio. O peso das motos no emplacamento brasileiro está no levantamento de veículos mais vendidos, e o guia de gestão de estoque cobre giro e aquisição.
Preço público, sem taxa de setup
O plano é o mesmo da revenda de carro, e não há preço diferente por tipo de veículo. A entrada é de R$ 150/mês no plano anual com CUPOM20, com o valor público na tabela, sem taxa de setup e sem fidelidade no plano mensal.
O site da loja está incluso em todos os planos, com domínio próprio, hospedagem e SSL. A publicação no Mercado Livre e na OLX e a conexão de WhatsApp e Instagram entram a partir do plano Plus.
Por que a Moovyi passa confiança
Sem promessa vazia. O que a gente entrega está no contrato e no dia a dia da loja.
No ar em até 24 horas
Conta configurada, equipe com acesso por perfil e o site da loja publicado. O estoque entra rápido, pela placa.
Suporte em português, no WhatsApp
Um time que entende revenda do outro lado, não robô nem atendimento em inglês.
Integração oficial com a Meta
WhatsApp e Instagram com App Review aprovado pela própria Meta. Nada de gambiarra.
Anúncio automático no Mercado Livre e OLX
Cadastrou ou atualizou o carro na Moovyi, o anúncio sincroniza sozinho.
Sem taxa de setup e sem fidelidade no mensal
Preço na tabela, sem pegadinha. Você cancela quando quiser.
Plataforma brasileira, dentro da LGPD
CPF do cliente protegido e acesso registrado, como a lei pede.
Perguntas frequentes sobre sistema para loja de motos
A Moovyi atende loja de motos?
Sim, e não é uma versão adaptada. É o mesmo sistema da revenda de carro: o cadastro por placa reconhece motocicleta, a Tabela FIPE traz o preço de referência do modelo, e o controle de estoque, o CRM de leads e o site white-label funcionam do mesmo jeito. Dá para montar a vitrine, capturar lead e acompanhar o funil de venda de moto sem configuração diferente.
O cadastro pela placa funciona para moto?
Funciona. A consulta de placa devolve a versão da motocicleta a partir da base oficial e preenche o cadastro, do mesmo modo que faz com carro. É o que evita digitar marca, modelo, versão e ano a cada entrada, o que numa operação de volume é a diferença entre o estoque publicado acompanhar o pátio ou ficar sempre alguns dias atrás.
A Tabela FIPE de moto é diferente da de carro?
É outra consulta. A FIPE publica tabelas separadas para carros e utilitários leves, para caminhões e para motocicletas, cada uma com código próprio por versão e ano. Como a moto entra pela placa, o sistema já a cadastra na versão certa e traz a referência da tabela de motocicleta, sem você escolher tabela na mão.
Minha loja vende carro e moto. Preciso de dois sistemas?
Não. Os dois tipos ficam no mesmo estoque, na mesma vitrine e no mesmo funil de leads, e saem no mesmo relatório de giro e margem. Isso é útil justamente para comparar: dá para ver qual dos dois lados do pátio está girando e qual está imobilizando capital, o que dois sistemas separados nunca mostram na mesma tela.
Como o sistema ajuda a distinguir motos iguais no estoque?
Pela placa, que é o identificador de cada unidade. Cinco motos do mesmo modelo e ano ficam como cinco registros, cada um com o próprio custo de entrada, as próprias despesas de preparação, os próprios documentos e o próprio contador de dias parados. Em controle organizado por modelo, as cinco viram uma linha e a margem real de cada uma se perde.
Quanto custa para uma loja de motos?
O mesmo dos outros planos, porque o preço não varia por tipo de veículo. A entrada é de R$ 150/mês no plano anual com CUPOM20, sem taxa de setup e sem fidelidade no mensal, com o site da loja incluso. Os valores de todos os planos estão públicos na página de preços.
Soluções que trabalham juntas
Tudo integrado na mesma plataforma, sem juntar ferramentas separadas.
Estoque, leads e vitrine para a revenda que está saindo da planilha.
Sistema para Loja de SeminovosTroca, repasse, leilão e consignação com custo real e mix multimarca.
Sistema para Loja de Carros UsadosProcedência, preço por estado, garantia legal e dias parados por veículo.
CRM Automotivo para RevendasCaptura automática de leads do site, WhatsApp, formulários e simulador.
Site para Revenda de VeículosShowroom online com domínio próprio, SSL e hospedagem inclusos.
Integração com Portais de AnúncioPublique no Mercado Livre e na OLX sem recadastrar e receba os leads no funil.
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Ponha o pátio de motos no controle por placa.
Cadastre cada unidade pela placa e acompanhe custo, margem e dias parados uma por uma. Se preferir ver funcionando antes com o seu estoque, agende uma demonstração de 20 minutos.
- Cada moto com registro próprio, mesmo modelo repetido
- Tabela FIPE de motocicleta no cadastro
- Vitrine do site sincronizada com o estoque
A partir de R$ 150/mês
no plano anual com CUPOM20. Sem taxa de setup.