Nissan Kait 2027 fica até R$ 9 mil mais barato
O Kait 2027 corta preços, perde duas versões e parte de R$ 117.990. Ficha técnica completa e por que três nomes na mesma família confundem a avaliação do usado.
A Nissan levou o Kait para a linha 2027 fazendo o contrário do que o mercado costuma fazer em troca de ano-modelo: baixou o preço. A versão de entrada agora sai por R$ 117.990, e o corte chega a R$ 9 mil dependendo da configuração. Duas versões intermediárias saíram da tabela.
Para quem revende, a notícia relevante não é o zero km. É o que acontece com o Kicks Play que está no pátio, porque o Kait é o Kicks Play com outro nome, outra cara e agora um preço de zero km mais baixo servindo de teto para o seu usado.
Resposta rápida
O Nissan Kait 2027 tem quatro versões, de R$ 117.990 a R$ 149.990, com corte de até R$ 9 mil sobre a linha anterior e a saída das versões Sense Plus e Advance Plus. A mecânica segue a do Kicks Play: 1.6 aspirado flex de 113 cv com CVT. Como o zero km ficou mais barato, todo Kicks Play usado no seu estoque perdeu teto de preço, e quem não reprecificar vai descobrir isso em forma de tempo de pátio.
De onde vem o dado. Preços, versões e ficha técnica da linha 2027 vêm do anúncio da Nissan e da cobertura especializada de 2026 [1][2][3]. Confirme a tabela vigente na concessionária antes de fechar política de compra, porque preço de zero km em 2026 tem se movido dentro do próprio ano-modelo.
Ficha técnica do Nissan Kait
| Item | Especificação |
|---|---|
| Motor | 1.6 16V flex aspirado, bloco e cabeçote de alumínio |
| Potência | até 113 cv |
| Torque | 15,2 kgfm com etanol |
| Câmbio | Xtronic CVT com seis marchas simuladas |
| Tração | Dianteira |
| 0 a 100 km/h | 11,8 segundos |
| Velocidade máxima | 175 km/h |
| Consumo com gasolina (Inmetro) | 11,3 km/l cidade e 13,7 km/l estrada |
| Consumo com etanol (Inmetro) | 7,8 km/l cidade e 9,4 km/l estrada |
| Comprimento | 4,30 m |
| Largura | 1,76 m |
| Altura | 1,61 m |
| Entre-eixos | 2,62 m |
| Porta-malas | 432 litros |
| Tanque | 41 litros |
| Produção | Resende, Rio de Janeiro |
A lista de assistências é o que mais evoluiu em relação ao carro que ele substitui, e é bom argumento de venda no pátio: câmeras 360 graus, piloto automático adaptativo, alerta ativo de saída de faixa, monitor de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e detector de fadiga do condutor, conforme a versão.
Motor aspirado com 113 cv em um SUV de 4,30 m não é potência de folga, e o candidato bem informado vai comparar isso com os turbo de 1,0 litro da concorrência. O contrapeso é a manutenção: bloco aspirado conhecido, sem turbina, com histórico de peça e mão de obra previsível. Em revenda, previsibilidade de custo pós-venda vale dinheiro, porque é ela que evita o retorno de garantia que come a margem depois do negócio fechado.
Preços e versões da linha 2027
| Versão | Preço 2027 | O que era antes |
|---|---|---|
| Active | R$ 117.990 | entrada da linha |
| Sense | R$ 129.990 | Sense Plus custava R$ 139.590 |
| Advance | R$ 136.990 | Advance Plus custava R$ 149.890 |
| Exclusive | R$ 149.990 | topo da linha |
As versões Sense Plus e Advance Plus saíram do catálogo. A Nissan tratou o movimento como reposicionamento comercial, não como campanha temporária, e essa distinção importa para você: desconto promocional volta atrás, reposicionamento não. O teto de preço do usado mudou de lugar de forma permanente.
Três nomes, uma família. Existem hoje no mercado o Kicks Play (a geração antiga, saiu de linha), o Kait (o de entrada, derivado dessa geração antiga) e o Kicks (a geração nova, maior e mais caro). Cadastrar um Kicks Play como "Kicks" na hora do anúncio ou puxar o código errado na tabela troca o valor de referência do carro por outro, mais alto, e o negócio nasce com margem imaginária.
Esse tipo de erro não aparece na hora, aparece 60 dias depois em forma de carro parado com preço fora do mercado. É por isso que o cadastro de veículo, na Moovyi, sai da placa e da ficha do modelo em vez de campo de texto livre: modelo, versão e ano vêm preenchidos e não dependem de quem digitou estar lembrando qual das três famílias é aquele carro.
O que o Kait diz sobre o mercado de SUV de entrada
O Kait chegou brigando com o VW Tera e com o Fiat Pulse na faixa de R$ 118 mil a R$ 150 mil, que hoje é onde o volume está. E o dado mais interessante do modelo é interno da própria Nissan: em março de 2026, o Kait passou o Kicks de nova geração em emplacamentos, com 4.462 unidades contra 3.028, e chegou a responder por cerca da metade das vendas da marca no país.
A leitura é clara e vale para o seu pátio também. Em um mercado com juro alto e parcela apertada, o cliente desce de versão e desce de tamanho antes de desistir da compra. Quem tem estoque concentrado nas versões de topo sente primeiro. O post sobre giro de pátio e volume de vendas mostra esse movimento com os números do setor, e o de Selic a 15% e financiamento explica por que a parcela virou o limite real da negociação.
Ao mesmo tempo, os SUV de entrada nacionais estão apanhando de outro lado. As marcas chinesas dominam mais de 90% do mercado de eletrificados no país, e a faixa de R$ 120 mil a R$ 140 mil deixou de ser exclusividade do combustão aspirado. Um comprador que olha o Kait Advance a R$ 136.990 encontra hatch elétrico com pacote tecnológico maior no mesmo dinheiro, ainda que com autonomia limitada. Isso não elimina o Kait, mas encurta o argumento de "carro completo pelo preço".
O que fazer com Kicks Play no estoque
- Reveja o preço pedido de todo Kicks Play de 2022 a 2025 contra o novo preço do Kait equivalente. O corte no zero km derruba o teto do usado.
- Não anuncie Kicks Play como Kicks. O comprador que procura "Kicks" hoje quer a geração nova, e a visita frustrada queima o lead e ainda gera avaliação ruim.
- Use a lista de assistências como filtro de compra. O Kicks Play não tem o pacote de assistências do Kait 2027. Isso precisa estar no preço de compra, não descoberto na hora de vender.
- Meça o tempo de pátio por versão. Advance e Exclusive travam mais em ciclo de juro alto, e o mesmo modelo pode ter dois comportamentos de giro completamente diferentes.
- Confira o histórico de recall e revisões antes de fechar. É a checagem que mais protege margem em carro de volume, conforme o roteiro do post de avaliação de veículo para compra.
Perguntas frequentes
O que é o Nissan Kait e qual modelo ele substitui?
O Kait é o SUV de entrada da Nissan no Brasil e substituiu o Kicks Play, a geração anterior do Kicks que seguia em linha ao lado da nova. Ele mantém a base mecânica do Kicks Play, com mudanças de para-choque, faróis, lanternas e tampa traseira, e é produzido em Resende, no Rio de Janeiro.
Quanto custa o Nissan Kait 2027?
São quatro versões: Active a R$ 117.990, Sense a R$ 129.990, Advance a R$ 136.990 e Exclusive a R$ 149.990. A linha 2027 saiu até R$ 9 mil mais barata que a anterior, com corte de posicionamento e não desconto promocional.
Qual o motor e o consumo do Nissan Kait?
Motor 1.6 16V flex aspirado com até 113 cv e 15,2 kgfm de torque com etanol, câmbio Xtronic CVT com seis marchas simuladas e tração dianteira. Pelo Inmetro, faz 11,3 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada com gasolina, ou 7,8 e 9,4 km/l com etanol.
Kait e Kicks são o mesmo carro?
Não. O Kait é o SUV de entrada derivado do antigo Kicks Play, e o Kicks atual é a geração nova, maior e mais caro. São dois modelos vendidos ao mesmo tempo, e em março de 2026 o Kait passou o Kicks em emplacamentos, com 4.462 unidades contra 3.028.
Como o corte de preço do Kait afeta o Kicks Play usado?
Pressiona para baixo. Quando o zero km equivalente cai até R$ 9 mil, o teto de preço do usado cai junto, porque o comprador passa a comparar o seu carro com um zero km mais acessível. Kicks Play 2023 a 2025 no pátio pedem revisão de preço e atenção ao tempo de estoque.
Resumo em uma linha
Zero km mais barato se torna usado mais barato, sem exceção. O Kait 2027 cortou até R$ 9 mil e levou consigo o teto de preço de todo Kicks Play em estoque. Corrija o preço, corrija o nome no anúncio e trate as três famílias como três carros diferentes, porque é o que elas são.
Fontes
- Nissan Kait 2027 fica mais barato e parte de R$ 117.990. Autos Segredos, 2026. Preços por versão e reposicionamento comercial. autossegredos.com.br
- Nissan Kait chega à linha 2027 até R$ 9 mil mais barato e perde duas versões. Mundo do Automóvel para PCD, 2026. Ficha técnica, consumo Inmetro, dimensões e versões descontinuadas. mundodoautomovelparapcd.com.br
- Nissan Kait chega à linha 2027 ainda mais competitivo. Sala de imprensa da Nissan Brasil, comunicado oficial. brazil.nissannews.com
- Nissan Kait 2026 estreia no Brasil para substituir o Kicks Play. Autos Segredos, janeiro de 2026. Substituição do Kicks Play, mudanças de design e mecânica mantida. autossegredos.com.br
- Kait vende mais do que Kicks e representa 50% da Nissan no Brasil. Auto+ TV, 2026. Emplacamentos de março, com dados Fenabrave. automaistv.com.br
- Conheça as versões do Novo Nissan Kait. Página oficial do modelo, Nissan Brasil. nissan.com.br
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